“7座车”与“5座车”的区别在哪里?为什么有些人买完就后悔了?

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“7座车”与“5座车”的区别在哪里?为什么有些人买完就后悔了?
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很多人在买了7座车之后会后悔,然后把责任推到在车上。客观地说7座车并不是什么新鲜事物,不存在什么设计不成熟的问题,所以归根到底让你后悔的不是“车”的问题,而是“人”的问题,这里的“人”泛指两类:一是车主,二是销售。


很多车主在买车之前一没搞清楚真实需求,二没搞清楚车型特点。我敢说至今都有不少人对7座车的理解仅仅停留在“大”、“能多坐两个人”、“买到就等于赚到”的层面。如果带有这种浅表的想法去买7座车,那么后悔几乎是必然的。

另一方面,某些7座车型的销售和“水军”在宣传自家7座车型的时候,也在刻意迎合消费者“占便宜”的想法,一味突“多送你两个座位”的卖点,或者大肆渲染一家7口人其乐融融地开7座出游的场景,然而却对用车过程中可能会遇到的问题绝口不提,于是不少消费者就这么云里雾里地就把车给买了。

7座车既没有宣传中那么好,也没有很多人讲的那么差,我尽可能站在一个公正客观的角度聊聊7座车。


你为什么要买7座车?

如果你只是因为“多俩座位我很爽”的心态买7座,那我还是劝你省省,因为这种心态就好比买房子明明面积已经足够用了,却还为了多抠出那么点使用面积大兴土木砸墙、砸门、搭违建。要知道世上没有免费的午餐,当你在一个地方占了便宜,在另一个地方就要付出代价。

如果你确实是出于实际需要买7座,那么首先你要先搞清楚自己的用车场景。方法很简单,可以问自己以下5个问题:第一,车上坐7个人的频率有多高;第二,7个人中有几个大人几个小孩;第三,坐7个人的时候是长途出行还是短途出行;第四,坐7个人的时候有多少行李;第五:你能否在享受7座便利的同时接受它带来的一些麻烦。

当你想清楚这5个问题之后,就可以考虑下一个问题了,是买7座的MPV还是SUV?虽然都是7座,但它们适合的用车场景完全不同,各有特点。


7座MPV适合谁?

MPV就是Multi-Purpose Vehicles的缩写,意为“多用途汽车”。很多人会把它理解为面包车,但其实它的车身结构、底盘调教、功能配置都实打实地和轿车属于同一类,主打舒适性。MPV由于其车长和轴距的优势,可以说就是为7座而生的。大多数MPV的前中后座位布局是223,其中第三排的乘坐空间相比同级别SUV要宽敞,可以让成年人以比较舒适的状态乘坐。它的后门开度较大,甚至会配备是拉门,因此对第三排乘客的上下车比较友好。此外,MPV的后备箱空间也比较充足。

MPV的这些特点就决定了如果你的用车场景是经常要坐7个人,7个人基本大多是成人,经常带着行李长途出行,那么购买7座的MPV是不二的选择。


7座SUV适合谁?

SUV是Sport Utility Vehicle的缩写,意为“运动型多用途车”,也有叫做“城市越野”的,总之它主打的并不是舒适,而是运动和户外,但SUV又没有跑车和硬派越野那么纯粹,算是一种四不像的车型。在车长和轴距方面,SUV不敌MPV,所以它的内部空间相比同级别MPV是不足的。前中后座位布局通常是232,第三排空间很狭小,只能供成年人临时乘坐。它的后门就是普通的5座车门尺寸,因此对于第三排乘客的上下车很不友好。此外,7座SUV的后备箱空间与第三排座椅不可兼得,一旦第三排座了人,那么储物空间就会被压缩得很厉害。

SUV的这些特点就决定了如果你的用车场景是偶尔要坐7个人,7人中有儿童,满员时只是不带什么行李的短途出行,那么可以选择7座SUV。


7座车使用中可能会遇到的问题

总的来说,如果你确实有上面提到的7人出行需求,那么完全可以选择7座车,出行效率会大大提升。但凡事有利有弊,7座车在使用过程中也会遇到一些5座车没有的问题。

1、 按照最新的年检规定,7座车不享有5座车的6年免检政策,而是需要在前6年内每2年年检一次,因此要稍微麻烦一点;


2、 不少7座车主都遇到过,在过收费站时被查车或查行驶证,一是为了看你有没有超员,(因为经常有7座车坐八九个人);二是为了确认你到底是7座车型还是8座车型,如果是8座车型那么就要按照二类车的标准进行收费。不过被收费站“特别关照”的概率不能一概而论,和不同地域的政策有很大关系。


3、 总是被借车,毕竟有7座车的家庭还是少数,有时候亲戚朋友家里偶尔要搬个家或出个游的话,可能第一个会惦记上你家的7座。借车这件事我的态度是坚决反对,相比面子而言它所带来的风险更高,篇幅有限我就不展开说了。


4、 7座车型在某些地区的车管所上牌的时候会被强行喷上类似“核载7人,超员违法”的字样,有的甚至还会喷上举报电话。这个一般是发生在超载现象比较严重的地区,车主在买车前最好到当地车管部门了解清楚。


综上所述,7座车和5座车相比,没有什么好坏之分,只有适不适合你。7座只是众多车型里的一种独特形式而已,它有属于自己的用车场景和特点。所有买了7座后悔的人问题都是出在自己身上,车很诚实从不骗人,所以己所不欲勿施于“车”!

PS:除了文字,我平时还会更新视频内容,如果感兴趣可以关注“马头人车库”

整天说买了7座车就后悔,有意思么?

本人就在今年8月份买了2018款的奥德赛至尊,使用了半年了,来说说体会。

最多的人纠结年检的事情,头六年5座免检,7座老规矩两年一检,六年也就差了两次,相信你再怎那么不爱惜车,有品质的厂家生产的车六年内的车过年检是没有问题的,也就跑两趟年检站,四五百元钱的事情,六年后大家都一样,一年一检!而5座的车子虽说免检,以前2年到了还是要去车管所或者下面的点去领年检标志的,现在好一点了,据说手机app可以办理邮寄了!有些人把年检想的非常可怕,其实只要你车子平时保养好,年检是不用怕的,我家里一辆16年的02款奥迪A8,一年两检,不用靠黄牛,都是一次性过,这也是我至今不肯报废的原因!

7座mpv用处可好了,底盘比轿车高些,比越野车低些,舒适度介于两者之间,平时我就4座模式,第二排简直就是vip座,接送小朋友上下学都不用下车,直接电动滑门一开,小朋友自己就可以下。人多的时候,也不用开两辆车了,偶尔拉点货,把第二排移到最前面,第三排放平,可以装的容积很大啊,尤其长途旅游,一家三口,坐着舒服,第二排放倒可以躺着上路,后面还可以装很多行李…如果假期不多,完全可以驾驶员换着开,睡在车上,通宵赶路!

综上所述,我买了7座车一点也不后悔,下次换车目标还是7座,埃尔法…

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绝大部分的七座车,费用基本与五座一样的,不同的地方:

1新车头六年七座两年验一次车,五座的第六年开始验车,以后相同。

验车费用在200到300之间,各地稍有不同,现在全国随便一个检测站都可以验,不过,要留意,个别大城市可能要先网上预约。验车正常都可以在两个小时内完成。

2交强险贵一点点,七座的新车1100块,五座的980块。

3高速公路费基本相同,除非你的七座是超豪华超长轴距的或者车头高度(以前档玻璃下边计算)高于1.4米的会稍贵。

4商业险,正常会稍贵(多了两座),不过商业保险是可以讨价还价的,绝大多数人没有差别的。

我认为,如果你不介意六年验多两次车的,买七座是首选。其实,大部分七座车通常都有相同外形的五座版本的,基本油耗没有区别。

后悔的人有两种,

1买了七座后悔平常无机会座七人,六年内嫌验多两次车。

2买了五座后悔,原来七座费用并不会多多少,验车也如此简单方便,如果当初选七座,有时六七个人出外食饭,不用开多一台车。

顺便提醒一下,大部分面向家用的小型七座车,其实不适宜坐满七人长途旅行的,只是适用于短途出行,通常最后一排成年人座不那么舒服。另外,满七人坐时,行李箱很少地方的。如果是一两天旅行的小量行李才勉强放的下。尤其232结构的。如果经常长途七人的要考虑商务型的大七座车。

顺便讲讲喷字,绝大多数地方是不会喷字的,个别小地方土政策就没有办法了。你可以自己把字抹掉,以后验车到不用喷字的地方验。我估计,现在实行全国联网验车的,以后不会再有喷字的事,你喷字人家去其他地方验。

我有台长安欧尚七座,最近也验完车,从来没有要求喷字的。

顺便跟大家分享一下使用经验,我平时人少的时候都把最后一排放下当五座用,超大行李箱。

有时搬衣柜,床垫,就连中间的也放下就可以运。

我另外马家六十块钱买了张80款气垫床,放下中排大的一边与后排,就可以有一个卧铺,三个座位一个较大装行李的地方(三个28吋拉箱。),可以带老人家回老家或者去稍远的地方游玩。

哦对了,以前听盆友讲过武汉有座桥,可能五座与七座不同价的,不过很少这种情况的。

车船税是按发动机排量计算的,不管你几座的。

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见过买五座,没买七座而后悔的;但鄙人没见过买了七座,而没买五座后悔的!所以这个问题本身就带有误导性,有种本末倒置的倾向,实际上无论我们买五座、七座都不会后悔,我们没那么脆弱;如果因为几个座位还后悔,那么恐怕买一双袜子都会后悔,所以这就是一种病了,叫选择纠结症,无论买什么、买完必后悔,但这与我们所讨论的方向无关,因为这只是少数纠结人群的思维。。。


鄙人过去曾开过一段时间的二手汉兰达,当时身边人都建议买五座,但鄙人当时就认准了七座,可买完之后,第三排座椅一直处于放倒的状态,从未使用过;就这样一直用到换车,第三排座椅就一直放倒,是不是很浪费?第三排座椅被彻底浪费了?但鄙人也没后悔过啊,咱们不断的拼搏、奋斗,每一位朋友都很忙,哪有那么多时间后悔?闲的没事干、整天在那后悔玩么?车子买到手不久,其实就不在意到底是几座了,开了几年后鄙人都忘记了原来车子是七座的,所以不后悔,有些配置就是这么回事,可能用不上、但一定要有

该买七座、但买了五座的朋友,会在用到第三排座椅时,无奈的叹息。。。

本来应该买七座,但却买了五座,这样的朋友可能在用到第三排座椅时,很无奈;但这通常只是嘴上的无奈,比如嘴上说还不如当初买某某车的七座版,但这通常只是耍耍嘴,心里上还是觉得自己的五座车最好;记住,真正有刚需(家庭人口多)的朋友一定不会买错、必然会选择七座(这一点毋庸置疑,谁都不是傻子这事还想不明白么),而没买七座的朋友,必然是没刚需;既然没有刚需,只是偶尔有用到第三排的需求、解决不了,这会有什么可后悔的?当时可能无奈,但事后就过去了,毕竟不是经常用到第三排!

至于其它的后悔原因,颇有不实之处

这就是这个问题的误导性所在了,因为题目说了买错五座、七座后悔,所以很多朋友则尽可能的找后悔的理由,实际上没几个后悔的、也不可能找到真正后悔的理由,只不过为了回答而已;所以产生了七座车需喷字、七座车不能享受六年一检、七座车总被朋友借等等怪异奇葩的理由!实际上七座SUV、MPV根本不会被喷字,所以这不是后悔的理由;七座车不能享受六年一检,两年一检、就两年一检吧,过去一直是两年一检、习惯了,所以这同样不是后悔的理由;七座车总被朋友借,所以后悔?简单啊,不借就完了呗,别说抹不开面、伤害友情的话,因为你不借车和你断交的朋友,就根本不是朋友,伤感情也是好事!所以同样不会后悔;所以无论有用、没用,买七座都不会后悔,真想不到后悔的理由。。。

总而言之,七座车比五座车更实用,多出的两个座位平时可能意义不大,但有需求时真的能派上用场,所以买七座的朋友不会后悔,而后悔的则是那些该买七座、而买五座的,这样的朋友只能说在消费前没搞清楚自己的需求,所以这类朋友会小后悔一下,但也仅仅是暂时的后悔;还是那句话咱们又没纠结症,车子买了就是买了,没事总后悔啥?我们无怨无悔,有那后悔的时间,能多做多少事?干多少活?所以这个问题带有很强的误导性,我们开七座车的朋友明明没后悔非得编造理由来证明我们后悔,何必呢?有意义么?

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买完后悔到不至于,只是7座车并没有厂家宣扬、自己想象中的那么实用罢了。


目前常见的七座车有两种,一种就是正经的MPV(商务用车);另一种就是加座的SUV。

MPV就不多说了,车够长,空间够大,而且它本身就是“轿车加卡车”、“舒适加承载”的设计理念,所以七座也无可厚非。这里我们主要就谈谈七座、五座的SUV。


七座五座的区别我想不用解释了,按字面意思解就可以了----七座就是七个座位、五座就是五个座位。虽然七座车买来不会让人后悔,但实际上七座车只是没那么实用罢了。

常见的七座SUV有两种,第一种是加装的,如奥迪Q7:

按道理,这种可折叠的座位是非常方便的,但是为什么说实用性差?7座奥迪属于厂家选装包,价格之高且不必多说,定制这种车型所耗费的时间也非常长-----这还是算好的了,后两座还能折叠放倒,有的七座车如这种:

这种七座车“折叠”,您后备箱怎么去用??


其次,就是体形问题了,在目前这个城市路况之下,交通状况如何大家应该也清楚,而七座车本来对于车的长宽要求非常大-----就算连Q7这种体形加装七座都非常局促,何况是当下流行的紧凑型SUV、中小型SUV?


以上,所以七座车基本都是“叫好不叫座”,甚至大多数厂家宣扬的“七座优势”仅是个噱头罢了-------如果真的家庭人口多,为什么不直接买MPV?是不是这个道理。再有,如其他答主所言的,关于高速收费、保险等也是一方面的问题,不过这里就不多说了。


感谢阅读,欢迎关注。

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随着二胎政策的开放,带着全家出行的刚需就会存在了,很多人看中了7座车,七座车和五座车最大的区别就是座位数多一些,7座车并不一定比五座车空间大,甚至有些车同一款车型有五座版本,也有7座版本,特别是对中型以下的城市SUV,有些车型匹配的7座就是个鸡肋。

带着一家老小出去自驾游,想法很美好,实际很难受

7座车的最后排的两个座位一般情况下都可以折叠,有人坐时打开,没人坐时折叠,看起来是比较灵活,但是,由于一些中小型城市SUV的空间实在有限,就导致最后排的座位实在难受,成年人乘坐短时间还可以,长时间就很难受,而后排对于孩子来说十分危险,当长途自驾游时,7个人的行李很多,当乘坐7个人时,行李没地方放,这就导致这个7座车实用性不大。

7座车不能享受6年内免上检车线的政策

7座车每2年就需上线检车一次,而5座6年内不需要上线。

实用性不大,除了浪费钱以外,还需要每两年上线检测,个别地方还要在车门侧面喷上限制乘坐人数的字,这些因素导致很多人买7座车后悔!

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说句实话,现在买完车后悔的人确实有,但是真的不多。人无完人,车无完车,“7座车”与“5座车”各有优缺,买完后不后悔的都已经晚了。

打个不太恰当的比方,买车就像娶媳妇儿,结婚前是情人眼里出西施,结婚后才发现老婆这不行那不中,想反悔,早干嘛去了?老婆能愿意吗?所以,买车前一定要慎重考虑,买了就不要后悔,好车孬车有车开就不错了,别要求太高了,大兄得,凑活着开吧!

那么,说到“7座车”与“5座车”的区别,我认为主要是以下几个方面:

售价方面,同品牌同配置的车,七座车售价肯定要高于五座车,多出的那两个座位不是白给的。让有些人后悔的原因可能是,七座车多花钱所买到的配置却很不实用,不如用这些钱买五座车的高配车型了。

油耗方面,七座车多两个座位车大,除停车不方便外,油耗也高,直接导致用车成本高。开五座车的人,不了解七座车的油耗高;开七座车的人,不了解五座车的座位少。七座车可以当五座车用,但五座车永远当不了七座车,车到用时方恨座位少。七座车和五座车,看来真是各有各的烦恼啊。

年检方面,新车六年内,五座车只要两年去领取一次年检标就行了,七座车每两年都要上线检测。在有些地方,年检时七座车还要喷字,这是大部分人很难接受的。

保险方面,主要是交强险和座位险,座位险七座肯定比五座要多花钱了。交强险,六座以下第一年950,六座及六座以上第一年1100元,以后根据出险情况会适当下调。

高速过路费,有人说7座车跑高速时,过路费要比5座车高,这是不存在的。其实,二者都属于小型客车,一类车,高速收费是一样的。法定节假日,7座以下(含7座)也都是免费的。

七座车烦恼多,朋友爱借,交警爱查,真心麻烦。很多人觉得七座车对自己来说就是个鸡肋,自己一年坐满七人的次数屈指可数,反倒是常有朋友借车。朋友话都说出来了,如果不借显得自己小气,借了又担心刮蹭或出事,左右为难。在路上跑,交警还特别爱查,是看着七座车更大,更容易超员么?

车买来是自己开的,买七座车还是五座的,要根据自己喜好和实际需求决定。自己拿主意,别人的意见再好,只能作为参考。千万别花自己的钱,最后买了辆别人喜欢的车,那就真的要后悔莫及了!【文/我的农村日常】

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“7座车”与“5座车”的区别在哪里?为什么有些人买完了就后悔了呢?

7座车和5座车区别在哪里呢?为什么有些人买完就后悔了呢?我觉得题主这个题目说的还不算太明确,有些人是买5座车后悔了,还是买7座车后悔了呢?但是相对来说一般都是买完了7座车之后才发现后悔了。


7座车型和5座车型主要的区别在哪里

7座车和5座车型,首先就是座位上面不同,因为座位上面不投,那么在以后用车的过程当中包括买保险,包括车辆的年检都是有很大的不同的,除此之外,7座车型又分为7座的SUV车型和7座的MPV车型,而这两款7座车型在实际用车的时候安全性和乘坐舒适性会有很大的不同感受。

01保险费用不同

7座车在买保险的时候要比5座车多,我们以第1年买保险为例,7座车型第1年的交强险1100元,5座车第1年的交强险950元。

除此之外,7座车在上牌的时候,还有可能被车管所喷字(不要抬杠,有些地方确实可以不用喷字)

02年检政策不同

我们都知道6座或者是5座车型可以享受6年内免检,但是7座车型就没有办法去享受6年内的年检了,在购买新车的6年之内,每两年就要年检一次,在以后年检的时候,年检费用也是要比5座车型多的。

为什么有些人买了7座车子之后会后悔呢?

01选错了车型

我在上面已经讲到了7座车型有7座SUV车型和7组MPV车型,有些消费者选择7座车型确实是刚需,但是大家应该都知道,同价格区间的七座SUV车型在空间方面绝对没有七座MPV车型那么有优势,而且在后备箱空间7座SUV车型,也是有着自己很大的缺点。

从安全性方面去讲,如果第3排座椅和后备箱空间之间的距离非常短,在被车辆追尾的时候,第3排乘客受危险的程度会增加,那么7座MPV车型就会更好,因为7座MPV车型的后备箱空间足够大。

车子总是被人借

买了7座车型之后,还有一个后悔的地方,就是找你借车的人变得多了,对于很多的家庭来说,7座车并不是一个刚需,而且尽管你是买了一台7座的车型,但并不是天天这台车的都能坐满人。

但是有时候,你的亲戚或者是朋友打算出去旅游,或者是有一些其他的事情,就可能会找你借车,碰到这样的事情确实会比较的麻烦。

总结:总的来说,在买车之前一定要考虑好,看看自己究竟是需要一台大7座的车型,还是需要一台5座的车型,如果大家有不同的看法,可以在评论区留言,我们一起来探讨。

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题主的问题可以理解成两个意思,一个是有些人买了7座车后悔了。另一个是有些人因为没上七座车后悔了,这两种情况我们分开来分析。第一种大多数是买了7座SUV后悔了,发现第三排不仅用不上还侵占后备箱空间,干脆放倒当5座车使用。第二种大多数是没买7座的MPV后悔了,家里人多一辆车带不下还得开两辆车。

“7座车”与“5座车”的区别在哪里

除了字面意义上的7座车和5座车在两个座位上的差别,七座车和五座车还有以下这些差别:

1、七座车更贵。同样一个车型,七座车相比五座车一般要贵上一两万块钱,所以这两个座位是需要你买单的;

2、都坐满人的时候七座车后备箱空间更小。在座椅都不放倒也就是坐满人的情况下,七座车的后备箱空间要更小。

说完这个问题,我们来聊聊为什么有人没买七座车或者买了七座车后悔了,原因就是七座MPV和七座SUV的实用性差别很大。

七座SUV和七座MPV的差异

在实用性上,七座SUV和七座MPV的差异就比较大了,这个具体来看主要是以下几个方面:

1、第三排实用性。同样是第三排座椅,但是实用性确是天差地别,即使是第三排空间做的最好的七座SUV,它的第三排实用性还是不如MPV。绝大部分的七座SUV第三排仅仅只能满足短途的应急乘坐,原因就是很多SUV第三排是“强加”的,原本的设计初衷是5座,在这基础上增加的第三排往往坐垫较短、第三排地台高度较高、靠背倾角较陡、腿部空间狭窄,坐起来如同小板凳一样。但是MPV不一样,原本的设计就是满足三排乘客的需求,首先就是三排地板的高度基本一致,再就是坐垫的长度较长,腿部空间较为充足,不会存在坐小板凳的感觉。

2、后备箱空间。一般来说,很多七座SUV的第三排在立起来之后,后备箱空间都非常小,甚至只能放下两个20寸的登机箱,在这方面大多数的MPV都要更加实用。在后排座椅都放倒的情况下,MPV的后备箱空间深度更深、平整性更好也要比SUV更加实用。

3、乘坐舒适性和便利性

SUV和MPV的舒适性和便利性差别也很大。

  • 上下车。MPV平整的地台、没有台阶的设计、大侧滑门都让它上下车的便利性更高,借助第二排独立座椅之间的空隙可以轻松到达第三排。相反SUV的台阶、较窄的车门打开角度都让上下车更费劲,尤其是第三排你得折叠或者滑动第二排座椅才能猫着腰进入第三排,非常不友好。
  • 舒适性。MPV在设计之初就重点考虑了舒适性,MPV在舒适性上主要有这些优势:底盘调教更舒适、二排的独立座椅、座椅的调节角度更大、还有腿托、老板键等舒适性配置。

说了这么多,我们来说说我们的购买建议,如果家里人比较多,经常有坐6-7人的用车场景,别犹豫直接买MPV,在空间、乘坐舒适性、便利性上都更好。反之平时用车最多坐5个人的情况,没必要为了想要应急的情况买7座SUV,很多人买7座SUV都是为了应付不时之需,但是后来发现根本就没有这种“不时之需”,再加上即使有了坐7个人的时候,也就短途可以勉强应急下,所以实际的应用范围很窄,没必要为了这种伪需求多加个1-2万块钱,因为有这个钱真有要7个人同时出行的情况,租车都够你租很多次了,还坐着更舒服。

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我就买过一台七座车,不是因为我需要七座,而是只有这台车满足我的要求,却只有七座!就是下面这台车

第三排座椅拆掉,二排放倒,后面就铺成2米长的大床,所以对我来说,七座五座的区别就是两年要上线检验以及每年比五座车多的税和保险

而有没有必要买七座车?我这台车的第三排还算比较大的了,进去试着做了几次,如果说十分八分的还能接受,长途乘坐是万万不能的,而且打开第三排就没了后备箱,所以第三排完全连鸡肋都不如,拆掉还能扩大储物空间。

所以个人的经验是,不管您有没有七座需求,车长五米以内的车型,就不要考虑七座了,五座就挺好,人多了就分两台车乘坐吧

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