为何航母不能分成两层?

上面一层降落,下面一层起飞。

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为何航母不能分成两层?
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先谢邀!

题主说的这种航母样式从理论上来讲是可行的。自航母诞生以来,关于双层甲板的讨论从未停止过。

首先要说的是“双层甲板”并不是概念性的,它曾经出现过,而且还是在航母发展早期!

英国的暴怒号、日本的赤城加贺号等都采用过多层甲板的形式(赤城加贺等为三段式甲板,分上中下三层)。

三段式的加贺

多段式甲板的使用方式正如题主所说,下层为起飞层,上层为降落层。但是各国在使用过后发现,这样的分层看似能提高效率,实际上有着重大的弊病。

第一,机库面积相对缩小。单舰载机量大大减少。

第二,没有岛形建筑,航母的指挥中枢视野受阻。

第三,舰体相对较高,在疾风巨浪颠簸不平的海面上重心不稳。

第四,上层甲板过短,无法起降体型较大重量较重的舰载机。

第五,挂载、补给等后勤工作神麻烦。

全通式甲板的加贺

以上种种原因使得采用多段式甲板的航母在二战中后期纷纷“学乖”,改成了全通式甲板。

到后来,一种新的甲板样式出现,也能够满足“同时起降”的效率要求,它就是——斜角甲板!

这里需要提到的是,说多层甲板不靠谱,是基于我们当前对航母技术以及形态的认识,有一定但不具有绝对的前瞻性。当未来部分技术能够完成突破,需要双层甲板出现的时候,或许就没人将它当成“累赘”了吧!(以上图片均来自网络,侵删)

历史上曾有过双层甲板航母,经过历史的验证,后来都淘汰了,事实证明单层甲板才是航母的正确选择。


航母最先使用双层夹板是日本,为了加快航母的飞机出勤率,日本优先采用了双层夹板起飞,但是在实际作战中,发现并没有什么卵用,反而存在很多弊病,后来淘汰了。那么都有哪些毛病呢?

第一就是双层甲板起飞战机目的就是为了提高战斗力的出勤率,提高航母战斗力,但是实际战斗中,出勤率确实提高了,但是降落的时候只能上层甲板降落,飞机回收效率更不上,甚至有飞机因为降落不下来坠海,给回收过程也是手忙脚乱。而紧跟着二次起飞时间被延续,效率并没有得到提升。

第二下层甲板起飞的飞机没有舰岛的指挥,视野也受到很大限制。还需要注意上下层飞机不能同时起飞,协调起来也有些麻烦

第三就是航母双层夹板让航母重心提高,对航母稳定性有很大影响

第四就是双层夹板占用了航母的空间,自然机库的面积就会减少,携带的战机就少了。

第五,套路一下,其他!

后来日本自己也发现双层航母不实用,都上层甲板的赤城、加贺改成了单层。

航母发展100年过去了,事实证明单层航母才是最适合航母的发展路线,双层想想就好了。

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给航母设置多层甲板是日本人的创意,当然很多国家的航母都有这种设计,小编要澄清的是只有日本的架空是多层甲板具备同时放飞战斗机的能力,日本过的资源太少为了降低材料消耗和施工时间,日本的航母在大凤号之前航母的前后甲板都是不封闭的,这就保证有足够的风吹金每一层甲板内帮助舰载机起飞,而美国的航母从第一代萨拉托加号开始就使用封闭式舰首,这种设计导致上层甲板的最底层只能当做机库使用。

日本放弃多层甲板的原因很多文章都已经说的很清楚了,小编要补充的是多层甲板重心太高的原因和实用性问题。首先是中心的麻烦,因为甲板之下紧挨着的是机库这是为了方便舰载机上下进出,这就导致第一层甲板和第二层甲板之间还有一个机库,这些航母重心就被大幅度太高了很多,尤其是日本战舰设计上长宽比比较大重心不稳很难被克服,因此日本工程师不得不将赤城、加贺两艘航母改成单层甲板。

而使用过程中双层夹板的第二层甲板不想看上去那么实用,因为舰载机起飞时飞机会慢慢抬高,不同挂载的同一种机型滑跑距离都不一样,更不要说是不同型号的舰载机了,因此地勤人员很难精确地计算出为舰载机设定的滑跑长度,如果预留的跑道长了舰载机就会顶到上层建筑、如果预留的跑道短了舰载机就会坠到海里,因此第二层甲板几乎就没用。后来的日海军航母就没再出现过双层夹板。

当然,现代化航母是可以拥有双层夹板的,首先高度问题可以倚仗10万吨排水量扩大宽度,或者合理优化船舱设计抵消双层机库带来的重心问题,这样做虽然对航母的适航性有很大伤害但是带来的好处更有吸引力。因为现代化航母都是以弹射器为主,这就可以准确设定舰载机滑跑的距离,不会出现舰载机装到上层甲板或者坠落大海的事故,上层机库执行舰载机回收作业也会更加方便。中间的机库可以通过一部升降机将舰载机从上层甲板运到机库,加油装弹后再使用同一部升降机送到第二层机库,这样一来起飞和降落两不误大大提高作战效率。

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双层全通甲板下面一层用于起飞,上面一层用于降落,这样一来两层跑道都与航母同轴线,即加长了起飞距离也加长了降落距离,而且与航母航向相同更有利于借助航母的航速。其实两层甲板高差并不用太大,我们可以观察无论是弹射还是滑跃起飞,飞机都是贴着起飞甲板离开航母的,因此降落甲板一定可以设定一个距离起飞甲板适当的高度而不使航母重心过高。至于舰岛一定是可以造出合适选型的,并不会因为视线的问题造不出来。

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当然可以…

历史上也出现过…

因为航母这东西能造的企业比较少…

所以企业创新能力不强…不去琢磨这些事…就能造这样…爱买不买…

实际上这种问题存在于方方面面…比如汽车…为啥不用wasd代替方向盘?事实证明wasd可以开任何种类的汽车…适合于任何速度…任何复杂的环境…驾驶员也基本不用培训…就没见过谁玩极品飞车也要人教…wasd单手就能操作…再加个鼠标…坦克也可以一个人开…

就是懒得用先进的设计…然后找种种的理由和缺点…

唉…

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赤城号知道不,就是双层的,本来想的很好,下面降落,补给,然后升到上面起飞,结果发现降落很成问题,下面太狭窄,加上烟囱黑乎乎的又看不清,结果降落的经常掉海里去。最后就改成下面做仓库,上面起降,然后挪下去装炸弹,再挪上来飞

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想法不错,以前有过

现在是喷气式飞机,你想象一下,下层封闭甲板起飞,尾部的扰流,加上甲板上空的反射气流,你这飞机能飞起来嘛?

加上尾部的高温高热,没有扩散空间,没有大空气对流,分分钟 就把甲板上的人烤熟了

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